Пусковая жидкость

Помоги двигателю лютой зимой
Читать далее

1

Пусковая жидкость

В зимнее время автомобилистам, помимо постоянных забот, приходится думать, как облегчить пуск двигателя не затратив на это уйму времени и не причиняя вреда железному сердцу любимого автомобиля.

Все эти задачи решаются при помощи технической жидкости, в данном случае  пусковой,  о которой расскажет эта публикация.

Пуск холодного двигателя (особенно дизельного) с помощью легковоспламеняющихся жидкостей без его предварительного разогрева — дешевый и эффективный способ. Ранее считалось, что его целесообразно применять при температурах наружного воздуха не ниже минус 25° С. В этих условиях при обязательном применении масел зимних сортов аккумуляторная батарея еще обеспечивает необходимые пусковые скорости провертывания коленчатого вала стартером. Пуск двигателя осуществляется за 10—20 сек при расходе пусковой жидкости 20—40 см3. Последующий разогрев двигателя работой на холостом ходу до рабочих температур занимает 5—6 мин (при установке на автомобиле устройства для отключения вентилятора и объема радиатора на это время).

Впрыск пусковой жидкости

 

Проведенными в последние годы исследованиями установили, что наиболее эффективным средством надежного пуска холодных двигателей при температуре окружающего воздуха даже порядка минус 38—48°С является применение специальных пусковых жидкостей, в том числе — жидкости «Арктика» в сочетании с загущенными маслами для двигателей, изготовленными на маловязкой основе, имеющими оптимальную пусковую регулировку.

В результате применения указанного комплекса средств обеспечивается уверенный пуск холодного двигателя при температуре окружающего воздуха минус 35°С за 10—20 сек и прогрев его до состояния, обеспечивающего начало движения автомобиля.

Одновременно установлено, что пусковые износы по результатам 100 пусков холодного двигателя с применением пусковой жидкости в абсолютном значении практически невелики и мало отличимы от величин износов, полученных при таком же количестве пусков предварительно разогретого двигателя.

Исследованиями и практикой эксплуатации установлено, что пусковые жидкости дают снижение пусковых износов за счет наличия в них специальных масел.

Состав пусковых жидкостей различен по компонентам и процентному их содержанию, однако в большинство из них входят:

диэтиловый эфир (порядка 65%)

петролейный эфир (до 20%)

масло для двигателей (10—12%)

пиридин, назначение которого — обеспечить растворимость всех компонентов в жидкости (3%)

Пусковая жидкость для дизельных двигателей имеет следующий состав:

этиловый (серный) эфир (40—60%)

масло индустриальное 12 (40—60%)

Практически можно применять смесь из 50% эфира и 50% масла. Большое количество масла в пусковой жидкости создает для холодного двигателя благоприятные условия для смазки цилиндро -поршневой группы.

Пусковые жидкости на просторах постсоветского пространства  используются достаточно давно, представлены легковоспламеняющуюся жидкость «Холод-Д-40» для дизелей, а для карбюраторных двигателей — жидкость «Арктика».

Раньше пусковые жидкости хранились и транспортировались в специальных металлических герметизированных капсулах, объем которых зависел от литража двигателя, и по количеству содержащейся в них жидкости, предназначенных для одного пуска холодного двигателя. Теперь же они производятся в виде аэрозольных баллончиков, объемом 200-400 мл.

Современных пусковых жидкостей достаточно много, состав существенно не изменился, но они стали более универсальными используются как для бензиновых, так и для дизельных двигателей. Стоимость варьируется от 75 до 150 грн.

Рассмотрим парочку для примера:

HG3319 Hi-Gear — ее можно использовать не только для пуска холодного двигателя, но и для для проверки исправности системы питания. Если возникли проблемы с запуском двигателя, необходимо вспрыснуть немного средства во впускной трубопровод двигателя. Если все перебои с двигателем исчезнут, то неисправна именно система питания. Если же с двигателем не произошли никакие изменения, то неисправны система зажигания, механизм газораспределения и т.д.  Объем 286 ml.

HG3319 пусковая жидкость Hi-Gear

 

Starting Fluid СX-80 —  облегчает заведения бензиновых и дизельных двигателей автомобилей, эффективно при температуре до -50ºC.  Мгновенно запускает двигатель и увеличивает срок действия стартера и аккумулятора.  Кроме того, обеспечивает смазку верхних цилиндров, уменьшает износ двигателя. Объем 400ml

Starting Fluid пусковая жидкость СX-80

 

 

SF-650-R Abro Может применяться во всех бензиновых двигателях, в том числе двухтактных, а также в дизельных двигателях. эффективно при температуре до -54ºC. Объем 312 ml.

SF-650-R пусковая жидкость Abro

 

SP3321  предназначен для быстрого запуска бензиновых (карбюраторных, инжекторных) и дизельных двигателей. Содержит синтетический кондиционер металла SMT2, значительно улучшающий смазывающий свойства, исключающий пусковые износы и возникновение микрозадиров цилиндро-поршневой группы. Объем 284 ml.

SP3321 пусковая жидкость

Пусковая жидкость в аэрозольных баллонах находится под давлением около 0,3 МПа. Жидкости способны в несколько раз сократить время запуска двигателя и обеспечивать надежный пуск при температуре до -50 и более°C. Применять желательно вдвоем: водитель включает зажигание, а напарник впрыскивает пусковую жидкость во впускной трубо­провод путем кратковременных (1-3 с) нажатий на головку распылителя. Это позволит свести до минимума ударные нагрузки в момент запуска двигателя.

И напоследок хотелось бы добавить маленький совет. Так как в состав жидкости входит эфир, который способен в считанные секунды усыпить человека, использовать его в гараже или на закрытой парковке крайне не рекомендуется.


Читать далее